Carlos Alberto CARNERO :Estimados amigos, queria hacerles un comentario. Yo tambien preocupado por la aparicion del TORINO Nro. 2 de las 84 hs. en Nurburgring, recorde que alguna vez, y hace mucho tiempo, alguien me comento que Tito TORRES corredor de TC alla por la decada del 80, oriundo de Lomas de Zamora, que fue acompañante de Octavio SUAREZ cuando este se accidento y se mato, comenzo a correr con TORINO, ese TORITO era blanco y me comentaron que habia sido uno de los TORINO de las 84 hs. Por supuesto no lo crei, pensando que esos coches estaban resguardados, pero ahora que se que no aparecio, puede ser la punta del obillo para saber que paso. Ojala sirva el dato y los lleve a buen puerto y aparesca. Desde ya gracias por su atencion y un abarazo para todos Uds.
QUERÍA COMENTARLES QUE SOY UN FANA DEL TORO DESDE NIÑO, CUANDO MI ABUELA, NO TUBO LA SUERTE DE INCULCARME ESE AMOR POR LO NUESTRO LLEVANDOME A PASEAR EN UNO DE ESTOS AUTOS, DEBIDO A QUE ERA MUY ,MUY HUMILDE, PERO ASI Y TODO SIEMPRE NOS DECÍA QUE LE HUBIERA GUSTADO TENER UNA DE ESAS BELLEZAS(UNA COUPÉ), FUÉ ELLA LA QUE COMENZÓ A FOMENTAR ESE AMOR POR EL TORO, LUEGO FUÍ CRECIENDO Y UNA VEZ CASADO POR FIN PUDE ACCEDER A UNA TSX 78, Y ASÍ PODER DELEITARME CON LAS INNUMERABLES VIRTUDES DE MANEJO, CONFORT, POTENCIA, BELLEZA, ETC, QUE SOBRESALÍAN DE LOS DEMÁS RIVALES DE LA ÉPOCA, LAMENTABLEMENTE LA HIPERINFLAXION SE LLEVÓ AQUEL MI PRIMER TORINO, COMENZADO LOS 90 PUDE COMPRAR OTRA TSX PERO VERSIÓN LUTTERAL, LA CUAL AUN CONSERVO, Y UNOS AÑOS DESPUES PUDE TENER UN GRAN ROUTIER 80 , EL CUAL DISFRUTE POR VARIOS AÑOS, HASTA CAMBIARLO POR UNA JEEP GLADIETOR INTEGRAL. ESA PASIÓN POR EL TORO NOS HIZO VIVIR MOMENTOS INOLVIDABLES JUNTO A MI FAMILIA, CONOCER A EL MAESTRO COPELLO, A CACHO FRANCO, JORGE CUPEIRO, CACHO FANGIO, EL NENE GARCIA VEIGA, EL MECANICO DEL EQUIPO LUTTERAL PABLO MACAGNO, E INNUMERABLES AMIGOS FANAS DE LA MARCA, AGRADEZCO A TODOS LOS MEDIOS QUE SE ACORDARON DE ESA GLORIOSA EPOPEYA DE NURBURGRING, PERO POR SOBRE TODO AGRADEZCO A JUAN MANUEL FANGIO Y AL MAGO ORESTE BERTA, PORQUE DE NO HABER EXISTIDO TAL HAZAÑA POCO SE CONMEMORARIA HOY SOBRE EL GRAN AUTO ARGENTINO, YA QUE LAMENTABLEMENTE, LA GRAN MAYORÍA DE LOS QUE HABITAMOS ESTE BENDITO SUELO, PREFIRIERON O MEJOR DICHO PREFIEREN VER HONDEAR EN LO ALTO DEL PODIO BANDERAS DE MARCAS EXTRANJERAS, PENALIZANDO ASÍ A TAN NOBLE Y PODEROSO AUTO, PRODUCTO DEL REDISEÑO DE DOS PERSONALIDADES COMO LO SON FANGIO Y BERTA, GRANDES COLABORADORES A LA HORA DE REALIZAR EL DISEÑO SOBRE LA BASE DEL RAMBLER, ME DA MUCHA LASTIMA VER QUE NUESTRA INDUSTRIA NACIONAL QUE ALLÁ POR EL 69 ESTABA AL NIVEL DE LOS MEJORES DEL MUNDO, SE DEDIQUE HOY DÍA TAN SÓLO A ARMAR VEHICULOS PENSADOS Y DISEÑADOS EN EL EXTRANJERO.
]]>yo soy un simple fanatico denorberto fontana desde,el aÑo 1994
cuando el recientementefallecido *alberto hugo cando hijo*
pasaba por canal 9 libertad de BS-AS,el campeonato de la
formula 3 alemana donde ahi veo conducir por primera ves a nues-
tro fontanita *bien llanado jigante de arrecifes*.
bueno desde esas carreras hasta la fecha, se ha transformado en
mi idolo *con todas las letras *como piloto y como persona, si
se estas lineas llegaran al seÑor *jorge koechlin* yo me sen-
tiria halagado y agradecido se fuera posible usted me,
contestara apesar de sus multiples actividades.
como bien recuerdo usted siempre tuvo elogiosparacon *norberto*
y tambien para arrecifes *los di palma* TADA UNA INSTITUCION.
DESDE YA SALUDA ATTE.
MANUEL Alves. *un simple fanatico
de norberto fontana*
]]>